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2004年

2004年9月8 ,在第8屆中國投資貿易洽談會上,APM碼頭公司代表蘇恩深與廈門港務控股有限公司代表曾英國簽署共同建設嵩嶼集裝箱碼頭的合資合同。

2005年

嵩嶼集裝箱碼頭位于進入廈門港航道的交叉口處,在廈門所有集裝箱碼頭之中最靠近主航道,碼頭于2004年底開始施工建設。

2007年

2007年4月20 ,嵩嶼集裝箱碼頭試投產。碼頭涉及吞吐量180萬標箱,具備同事作業31萬標箱以上的大型集裝箱船舶的能力,可為國內外各船公司體提供一流的集裝箱作業服務嵩嶼集裝箱碼頭正式投產
2007年9月6 ,嵩嶼集裝箱碼頭正式投產,董事長鄭永恩主持投產儀式,時任國務院副總理吳儀女士出席了慶典。

2008年

20086月,兩臺新雙四十尺橋吊到位,至此,嵩嶼集裝箱碼頭已擁有10臺超巴拿馬橋吊。
2008
8月, 引入SCS體系(安全符合性體系:Safety Conformance System, 在公司范圍內制定HSE政策(健康安全環保政策),通過加強公司的安全參與度和安全實際可操作性,保持不同階段對安全的持續整改,從而提高碼頭的安全文化水平和安全生產能力。

2009

200910月, 開展Play to win項目,通過進行零庫存管理,吊具改造等項目進行生產技術改造及流程改進,共同達成減低生產經營成本的目標。 

2010

20105月, 成立流程優化部(簡稱PEX,即Process Excellence)。 該部門運用精益管理( LEAN )和六西格瑪( SIX SIGMA)原理,通過成立專項小組,對特定作業流程進行分析和改造,旨在提高碼頭生產運營效益。截止2010年年底完成了提高進出閘效率、降低堆場翻箱率等8個項目,為碼頭帶來效益100萬元人民幣。

201012月, 廈門海滄保稅港區封關運作,由嵩嶼碼頭、國際貨柜碼頭、海潤碼頭及倉儲物流園區、廈門出口加工區等五個部分組成,將帶動廈門的保稅物流產業和臨港加工業,提升港口國際競爭力。

2011年

20117月, 配合馬士基航運在碼頭共同成立TPPTerminal Partnering Project小組,通過數據收集及測量,與船公司共同協作,降低了30%的船舶在港時間。

2012年

20123月,APM碼頭廈門公司將其在嵩嶼碼頭持有的50%股權減至25%, 轉由廈門國際港務股份有限公司持有。公司股東所持股比調整為:廈門港務控股有限公司50%APM碼頭廈門公司25%,廈門國際港務股份有限公司25%




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